HARA (wieder) Member Jürgen Landvogt hat einige Schätze aus den Anfangstagen der Dragsterrennen in Hockenheim aus dem Archiv gezogen. Auf dem Beschleuniger geht es hier und hier zu den Galerien.
Danke für den Flashback…
Markus Münch
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NICHT VERGESSEN !!! Pokalfeier der H.A.R.A. Vereinsmeister ist am Samstag, den 23. November,
der genaue Ort und die Uhrzeit werden rechtzeitig hier und per Rundschreiben bekanntgegeben.
SONDERWERTUNG “SCHNELLSTE REAKTIONSZEIT” !!!
Soweit bis jetzt bekannt, hat kein HARA Member in 2013 eine perfekte RT von .000 gefahren, oder etwa doch ?
Bitte sucht euren Timeslip mit der besten RT aus der 2013er Saison heraus ( FIA , NEAFP und Clubsport Rennen)
und sendet ihn (als Kopie)bis spätestens zum 27.Oktober an Sportleiter Manfred Kometz (Kontakt-Daten unter “Kontakt” auf der Page).
![_MG_7783 [520]](http://www.hara-dragracing.com/wp-content/uploads/2013/10/MG_7783-520.jpg)
Die HARA organisiert nach dem Erfolg vom Juli Event in Bitburg erneut ein Bracket Race. 16 Teilnehmer und ein begeistertes Publikum bleiben zurück. Phil Freeborn gewinnt gegen Joachim Rohm im Finale. Chevy LUV Truck gegen Ford Sierra. Hier geht es zum Rennbericht, Markus Münch.
90 Jahre und kein Bißchen leise, der DMV feiert standesgemäß anläßlich der www.Hockenheim-Classics.de ,diese Geschichts-Stunden werden nicht langweilig, sondern sind ein bunter Querschnitt durch die Motorsport-Geschichte,den man im umfangreichen Programm auf dem Rundkurs des Hochenheimrings erleben kann.
Die Läufe sind vom 13.-15. September, der DMV spendiert seinen Mitgliedern (Ausweis nicht vergessen!) den Eintritt und lädt am Samstag, den 14.9. in den Mercedes-Pavillon ein.
Der ist den HARA-Members als Ort der NitrOlympX-Fahrerbesprechungen bestens bekannt, und ein historischer Dragster wird dort auch ausgestellt werden.
Die letzte Startampel der 2013er Saison steht auf dem Flugplatz Bitburg, und im Fahrerlager lädt die H.A.R.A. zur “Season End Party” ein.
ANMELDUNG BEI RENO KRAUS reno-kraus@t-online.de , damit fuer Catering etc. geplant werden kann.
Es gibt für Vereinsmitglieder freien Eintritt zu der 1on1-Motorsports-Viertelmeile, die HARA spendiert was leckeres zu essen und –wie im letzten Jahr auch- einen besonderen Wettbewerb für alle Members, bei dem nicht nur aktive Dragster-Fahrer mitmachen können.
Außerdem wird an diesem Wochenende das Finale der “Junior Internationals” Punkte-Serie ausgefahren, für den Sieger – oder die Siegerin- im Jugend-Dragstersport gibt es ein dickes Preisgeld, gesponsort auch aus der H.A.R.A. Kasse.
Die schnellen “Street Eliminator Germany” Autos fahren ebenfalls ihr Finalrennen, das wird spannend.
In den letzten Jahren sind auch einige nationale und internationale Doorslammer gern zum “Test & Tune” Saisonfinale gekommen, um das letzte Rennbenzin und die letzten Millimeter Gummi zu verheizen, das wird auch in 2013 gut werden,
und auch einige hochkaräter aus der Viertelmeilen-Tuning-Szene werden auf Bestzeiten-Jagd fahren.
Wer Lust hat, kann beim “E.T. Bracket Race” mitfahren, oder mal was ganz anderes probieren und sich im Slalom beweisen, einzigartig ist die Kombinations-Wertung aus beiden Sportarten, wer die gewinnt, ist “King Of The Hill”.
Also Leute, kommt mal hin, es gibt was zu feiern und eine gute Stimmung auf dem Platz, da werden Erinnerungen an Erlensee und Giebelstadt wach, Viertelmeilen-Sport ohne Halligalli und Streß.
Vielleicht gibt es auch wieder ein spezielles Bracket Race wie im Juli, das hatte den Fahrern und Zuschauern ja viel Spaß gemacht.
Stay tuned……
HARA Bracket Race „für Jedermann“ 2013
Hallo, das für Bechyne angesetzte Bracket/Cash Race ist ja wie das gesamte Rennen ins Wasser gefallen. Der Ausweichtermin dafür ist nun gefunden.
Die 1 on 1 Motorsports Veranstaltung in Bitburg (5.-7.7.2013). Gefahren wird am Samstag den 6.7.2013, da dort die meisten Autos vor Ort sind. Das soll ein Rennen für jeden sein. Jeder der sein Auto zum Fahren angemeldet hat kann durch eine kleine „Nenngebühr“ an diesem Bracket Race teilnehmen. Türautos sind dafür zugelassen. Technische Helferlein (Throttlestop, Delaybox…) nicht. Autos, die grob eine Zeit zwischen 8 und 15 Sekunden auf der Viertelmeile schaffen werden wir unterbringen können. Genauere Details dann auf dem Platz. Vormittags könnt ihr euer Gerät auf die Strecke einschießen und nachmittags dann Rennen fahren.
Die HARA Stiftet für Sieger und Runner Up einen Pokal.
Interesse geweckt? Dann könnt ihr euch ja zur besseren Planung der Orga voranmelden (dragkalender at gmx.de und bitte die Zeit eures Autos angeben), oder dies auf dem Platz tun.
Es wird auch wieder Mike Barnett auf dem Platz sein und man kann sich euer Fahrzeug mit den Augen eines Technischen Kommissars anschauen kann.
Wir freuen uns darauf. See you in Bitburg.
Markus Münch
Mitte Mai geht in Bitburg seit 11 Jahren die Saison los, mit Street Eliminator, Junior Nationals, heißen Straßenautos, und Doorslammern zum Test & Tune. Wenn ich mal nicht am Mikro war, habe ich ein Bißchen rumgeknpist, mein Album ohne Anspruch auf Vollständigkeit, aber mit einem Spruch zu jedem Bild gibts hier :
http://www.flickr.com/photos/89320846@N06/
Auf die Bilder klicken, dann geht die Galerie Los und da gibts ein paar Infos zu den Autos.
Falls jemand Bilder in groß wünscht, bitte über meine HARA Adresse (in den Kontakten) melden.
Bis dann, Benni
Erich Schenkenberger, der langjährige HARA Mann und Nitrolympics Scheffstarter hat bei den Hockenheim Historics 2013 in Sachen „Nostalgia Dragracing“ kräftig die Strippen gezogen. Hier geht es zu einem Artikel:
Norbert Schneider gönnt sich für die Saison 2013 ein Upgrade. Der zweite HARA Vorsitzende steigt aus seinem Supro ET Nissan aus und in den Pro Mod Dodge Avenger ein. Er macht mit Norbert Kuno gemeinsame Sache und fährt den zweiten Pro Mod Avenger des Kuno Racing Teams. Antreten werden beide in der FIA Pro Mod Europameisterschaft. Wir von der HARA wünschen viel Glück und alles Gute.
Markus Münch
Bild: www.Kuno-Racing.de
Ostern in Santa Pod, traditionell das erste große europäische Event mit Fuel Beteiligung. HARA Mitglied Gerd Habermann tritt in der Klasse Super Comp an, dort stellt er den Top Qualifyer und scheidet im Halbfinale durch einen Break out von 19 Tausendsteln aus.
Weiterhin ist er mit seinem Jet Funnycar am Start und liefert sich drei Matchraces über die Achtelmeile gegen Martin Hill. Hill hat das schnellere FC und gewinnt erwartungsgemäß 3:0 gegen Gerd. Die Jet Läufe sind mit eines der Highlights des Wochenendes.
Markus Münch